商業街總體布局是城市一定歷史時期、自認條件和一定的經濟、生活的要求的產物，通過商業街夜景觀建設的實踐，可以不斷發展發現問題，修改完善。因此隨著經濟的發展和科學技術的不斷進步的，規劃布局所表現的形式也是不斷發展、變化的。

　　那么商業街燈光設計有哪些基本要素？

　　一、明晰商業街的輪廓

　　白天，商業街輪廓是靠其邊緣建筑的形體、色彩及建筑陰影來確定的，而夜晚，城市燈光將商業街的輪廓清晰地勾勒出來，以區別于周圍地域，完整明確的輪廓才能直觀體現街道的形狀規模。

　　二、突出商業街的結構

　　1、商業街的“點”

　　點的含義不是局限限點裝因素之內，而是一個統稱。其實城市所謂的線或點事包含一定地界乏味的。我們把建立形象，構成形象的基本組成單元看成是以某一知名的“點”作為主題的地域。

　　被市民所熟悉，即標致性高的“點”種類很多，歸納起來有商業街入口處，有商業街中的新街、古樓和建筑，有各式各樣的商店等等。一些是大家最為熟悉，人人皆知的，而有一些則未必。按公眾熟悉的程度可排列出一個順序：幾乎人人知道的點、大部分人熟悉的點一級部分人知道的點。這個序列形成了商業街夜間景點的主次關系。

　　2、商業街的“線”

　　因商業街是由道路連接，其結構本身就是線的組合，它們聯通了不同的點，構成了空間網路為主的道路體系。

　　城市是個多功能因素的綜合體，即使在夜晚也是如此。車行道網絡地域包括了城市中所有交通線路及改線路發生關聯的城市個體，它使物質上相分離但離功能上依存關系的兩個個體達到另一種意義上的“交疊”。而以步行道網絡標定的地域相對應而存在，如果我們以“步行道網絡”與“車行道網絡”為主題標定地域的話，便可以得到兩種不同性質的交織融合又構成了豐富的城市夜景照明區域。

　　3、商業街的“面”

　　經典由路連接起來，形成了面——景區

　　經典的劃定要結合商業街的功能區域劃分和交通系統。商業街經典分布應有所側重，但是景區內景點的分布由于受時間和市民夜晚心理因素的新丁，宜相對集中。究竟一個景區以跨越多大的域面為好，這也要視交通網絡系統而定。一般來說，居民不愿花費一個小時以上的時間京城性地去某一經典（乘公車）。如果是步行，則以20分鐘為限。對于范圍小、分布景點少的景區，可以考慮人為增加點數量，這時景點則以人文景觀為主，這就要求城市設施建設的配合，那么在城市各項規劃過程中要作出一定的說明，以便于各項建設工作的相應支持。各景點在突出表現城市統一特色的同事，根據各自交通、功能等條件，在景點，照明方式的設計組織上盡量創造它自身的特點，力求商業街夜景觀在統一中求變化，避免“千城一面”的城市特色危機在夜晚中再現。